Badania przeprowadzone przez Instytut Analiz Rynku Flotowego Flota i firmę Ochrona Juwentus. Skupiając się na efektach jakie daje zarządzanie flotą za pomocą monitoringu GPS przedstawimy najważniejsze argumenty przemawiające za tą usługa.
Badania przeprowadzone przez Instytut Analiz Rynku Flotowego Flota MONITOR dowodzą, że aż 41% firm z sektora MMŚP zdecydowało się na monitoring pojazdów służbowych szukając oszczędności, natomiast 15% z nich, podjęło taką decyzję chcąc chronić auta przed kradzieżą. Wyniki są niezwykle obiecujące, ponieważ aż w 50% badanych przedsiębiorstw inwestycja ta zwróciła się po 3-6 miesiącach.
Z wewnętrznych badań, jakie przeprowadziliśmy z firmą Juwentus wynika, że spośród wszystkich klientów, którzy są objęci ich usługą Monitoringu GPS korzyści płyną już po pierwszym miesiącu jego działania. Analizując stany ilościowe paliwa, zaobserwowaliśmy oszczędności na średnim poziomie 15%. Jednocześnie nie odnotowano spadku efektywności realizowanych zadań.Patrząc na dalszy progres tego wskaźnika niektóre firmy uzyskały zadziwiające rezultaty. Biorąc pod uwagę jedynie zużyte paliwo, firmy generowały nawet ponad 30% oszczędności, przy zachowaniu podobnego stopnia efektywności działań.
Spadek średniego zużycia paliwa warunkuje mniejsze prędkości, a co za tymi idzie poprawę bezpieczeństwa na drogach; zmniejsza zużycie części eksploatacyjnych, co prowadzi z kolei do oszczędności dotyczących serwisowania. Zmniejszenie kosztów utrzymania samochodu jest tutaj dostrzegalne na poziomie 20-30%.
Wprowadzając taką usługę jako system zarządzania naszą flotą zyskujemy przede wszystkim na bezpieczeństwie. Możemy je rozpatrywać wielopłaszczyznowo, ponieważ dotyczy ono w takim samym stopniu pracownika jak pracodawcy, a także wykorzystywanych maszyn. Poprawa tego czynnika dzięki monitoringowi GPS przekracza zdecydowanie 40%.
(źródło: Auto Firmowe, badania wew. Ochrona Juwentus.
zarządzanie flotą, nowe rozwiązania
Artykuł pochodzi z serwisu "http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
poniedziałek, 10 stycznia 2011
Jakie opony kupić?
Gdy zaczniemy rozglądać się za nowymi oponami do naszego auta, szybko się zorientujemy, że na rynku jest całe mnóstwo modeli do wyboru.
Które opony wybrać?
Ogumienie do samochodów osobowych można podzielić ze względu na rodzaj bieżnika, oraz ze względu na klasę. Wyróżniamy trzy podstawowe rodzaje bieżników oraz trzy klasy opon.
Najpierw zajmijmy się rodzajami bieżników. Mamy opony kierunkowe, symetryczne i asymetryczne.
Opony kierunkowe są przeznaczone przede wszystkim do szybkich aut, o dużych mocach i wysokich osiągach. Kształt bieżnika przypomina jodełkę co zapewnia znakomitą przyczepność podczas przyśpieszania oraz hamowania. Ich najważniejszą cechą jest wyznaczony przez producenta kierunek toczenia, dlatego trzeba zwrócić uwagę na odpowiednie symbole podczas zakładania tych opon. Opony te bardzo dobrze odprowadzają wodę, świetnie zachowują się też na śniegu. To bardzo dobry wybór dla właścicieli samochodów sportowych.
Opony symetryczne to chyba najbardziej rozpowszechniony model bieżnika. Jednak najczęściej są to "http://www.alezlecenie.pl/" opony letnie. W zimowych warunkach lepiej sprawdzają się bieżniki jodełkowe i asymetryczne. Zaletą tych opon, jest fakt, iż można je montować w dowolny sposób na wszystkich czterech kołach samochodu. Tego typu kształt, zapewnia też mniejsze opory toczenia, co zmniejsza zużycie samej opony jak i paliwa. Raczej zaleca się używanie tego ogumienia do spokojnej i bezpiecznej jazdy samochodami o niewielkich gabarytach i średnich osiągach.
Opony asymetryczne, to takie których rzeźba bieżnika po obu stronach jest różna. Wewnętrzna część odprowadza wodę spod koła, natomiast krawędź zewnętrzna, odpowiada za dobrą przyczepność. Takie ogumienie sprawdza się i najczęściej jest montowane w autach klasy średniej i wysokiej. Zapewnia dobrą przyczepność podczas przyśpieszania, na zakrętach oraz przy hamowaniu. Ich specyficzna budowa zwiększa bezpieczeństwo na niepewnym podłożu (woda, śnieg, błoto).
Podział opon w drugiej kategorii wygląda następująco - klasa ekonomiczna, klasa średnia i klasa lux - inaczej wysoka.
Opony ekonomiczne to najtańsze modele, o niezmienionej budowie od lat. Najlepiej sprawdzają się w mniejszych i średnich autach o niewielkich osiągach, w warunkach miejskich i na krótkich trasach. Oferta jest skierowana do osób o mniej zasobnych portfelach, ale zapewnia bezpieczeństwo i wygodę.
Opony klasy średniej to oferta dla kierowców, którzy pokonują większe odległości i potrzebują lepszych osiągów niż zwykły użytkownik czterech kółek. Ich budowa i wytrzymałość są przystosowane do wszystkich rodzajów samochodów. Cena tego typu opon nie jest aż tak odstraszająca, a zapewnia komfort i bezpieczeństwo na bardzo przyzwoitym poziomie. Jeśli pracujesz za kółkiem to właśnie takich opon powinieneś szukać.
I na koniec klasa lux. To "http://www.luxopony.pl/" dla najbardziej wymagających. Takie ogumienie zapewnia najlepsze bezpieczeństwo przez długi czas. Pozwala wykorzystać najlepsze osiągi jakimi dysponuje pojazd. Jeżeli jeździsz stylem sportowym, pokonujesz kilka tysięcy km miesięcznie, lubisz niezawodność oraz ekstremalne warunki, to właśnie do Ciebie skierowana jest oferta opon z najwyższej klasy.
Dobre opony na każdą kieszeń można coraz częściej kupić w dobrych sklepach internetowych takich jak np. "http://www.luxopony.pl/" . Serdecznie zapraszamy.
cheef
Zobacz też "http://www.opony.alezlecenie.pl/" "http://www.opony.sitelife.pl/"
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
Które opony wybrać?
Ogumienie do samochodów osobowych można podzielić ze względu na rodzaj bieżnika, oraz ze względu na klasę. Wyróżniamy trzy podstawowe rodzaje bieżników oraz trzy klasy opon.
Najpierw zajmijmy się rodzajami bieżników. Mamy opony kierunkowe, symetryczne i asymetryczne.
Opony kierunkowe są przeznaczone przede wszystkim do szybkich aut, o dużych mocach i wysokich osiągach. Kształt bieżnika przypomina jodełkę co zapewnia znakomitą przyczepność podczas przyśpieszania oraz hamowania. Ich najważniejszą cechą jest wyznaczony przez producenta kierunek toczenia, dlatego trzeba zwrócić uwagę na odpowiednie symbole podczas zakładania tych opon. Opony te bardzo dobrze odprowadzają wodę, świetnie zachowują się też na śniegu. To bardzo dobry wybór dla właścicieli samochodów sportowych.
Opony symetryczne to chyba najbardziej rozpowszechniony model bieżnika. Jednak najczęściej są to "http://www.alezlecenie.pl/" opony letnie. W zimowych warunkach lepiej sprawdzają się bieżniki jodełkowe i asymetryczne. Zaletą tych opon, jest fakt, iż można je montować w dowolny sposób na wszystkich czterech kołach samochodu. Tego typu kształt, zapewnia też mniejsze opory toczenia, co zmniejsza zużycie samej opony jak i paliwa. Raczej zaleca się używanie tego ogumienia do spokojnej i bezpiecznej jazdy samochodami o niewielkich gabarytach i średnich osiągach.
Opony asymetryczne, to takie których rzeźba bieżnika po obu stronach jest różna. Wewnętrzna część odprowadza wodę spod koła, natomiast krawędź zewnętrzna, odpowiada za dobrą przyczepność. Takie ogumienie sprawdza się i najczęściej jest montowane w autach klasy średniej i wysokiej. Zapewnia dobrą przyczepność podczas przyśpieszania, na zakrętach oraz przy hamowaniu. Ich specyficzna budowa zwiększa bezpieczeństwo na niepewnym podłożu (woda, śnieg, błoto).
Podział opon w drugiej kategorii wygląda następująco - klasa ekonomiczna, klasa średnia i klasa lux - inaczej wysoka.
Opony ekonomiczne to najtańsze modele, o niezmienionej budowie od lat. Najlepiej sprawdzają się w mniejszych i średnich autach o niewielkich osiągach, w warunkach miejskich i na krótkich trasach. Oferta jest skierowana do osób o mniej zasobnych portfelach, ale zapewnia bezpieczeństwo i wygodę.
Opony klasy średniej to oferta dla kierowców, którzy pokonują większe odległości i potrzebują lepszych osiągów niż zwykły użytkownik czterech kółek. Ich budowa i wytrzymałość są przystosowane do wszystkich rodzajów samochodów. Cena tego typu opon nie jest aż tak odstraszająca, a zapewnia komfort i bezpieczeństwo na bardzo przyzwoitym poziomie. Jeśli pracujesz za kółkiem to właśnie takich opon powinieneś szukać.
I na koniec klasa lux. To "http://www.luxopony.pl/" dla najbardziej wymagających. Takie ogumienie zapewnia najlepsze bezpieczeństwo przez długi czas. Pozwala wykorzystać najlepsze osiągi jakimi dysponuje pojazd. Jeżeli jeździsz stylem sportowym, pokonujesz kilka tysięcy km miesięcznie, lubisz niezawodność oraz ekstremalne warunki, to właśnie do Ciebie skierowana jest oferta opon z najwyższej klasy.
Dobre opony na każdą kieszeń można coraz częściej kupić w dobrych sklepach internetowych takich jak np. "http://www.luxopony.pl/" . Serdecznie zapraszamy.
cheef
Zobacz też "http://www.opony.alezlecenie.pl/" "http://www.opony.sitelife.pl/"
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
niedziela, 9 stycznia 2011
Jak dobrze wybrać felgi aluminiowe?
Jeśli zależy nam na dobrym wyglądzie auta nie ma nic lepszego jak zamiana felg ze stalowych na aluminiowe. Żeby zakup można było uznać za udany, dobrze jest dokonywać takiego zakupu z głową.
Felgi w naszym samochodzie to podstawowy element wpływający na bezpieczeństwo podróży. Dlatego też kupując nowe obręcze nie warto ryzykować i nabywać felgi z nieznanego źródła, bez certyfikatów jakości. Na giełdach nie brakuje takich ofert, gdzie możemy spotkać się z felgami chińskimi, co do których nie ma żadnej pewności, że zostały wykonane zgodnie z obowiązującymi standardami i odlew nie posiada mikro uszkodzeń i wad ukrytych. Jedyną zaletą tych felg aluminiowych jest cena, dużo więcej jest natomiast wątpliwości.
Felgi używane, sprowadzane zazwyczaj z zagranicy, także kuszą ceną i ciekawym wzornictwem. Ryzykiem w tym przypadku jest, że pochodzą zazwyczaj z powypadkowych aut i mogą posiadać uszkodzenia niewidoczne gołym okiem, natomiast powstała w nich wada może okazać swoje oblicze dopiero po pewnym czasie użytkowania. Gdy jeszcze są to felgi niedostępne na naszym rynku, dokupienie nowego egzemplarza do kompletu może okazać się niemożliwe.
Inna sprawa dotyczy rozmiaru felg. W przypadku felg aluminiowych, są one bardziej uniwersalne, możliwe do zamontowania w wielu modelach samochodów, co nie znaczy, że możemy nie mieć problemu z montażem. Bardzo ważnymi parametrami są tu rozstaw śrub, odsadzenie, średnica felgi i otworu montażowego. Bez wiedzy o wymaganych wielkościach tych parametrów w naszym samochodzie lepiej nie podejmować się kupowania felg na własną rękę.
Optymalnym wyjściem jest kupno nowych felg aluminiowych w autoryzowanym sklepie, gdzie dostaniemy obręcze, które będą pasowały na 100% do naszego samochodu i o sprawdzonej renomie jakościowej. Pamiętajmy, iż felg nie kupujemy na jeden czy dwa sezony, ale będą nam służyć przez cały okres eksploatacji samochodu.
Artykuł pochodzi z serwisu "http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
Felgi w naszym samochodzie to podstawowy element wpływający na bezpieczeństwo podróży. Dlatego też kupując nowe obręcze nie warto ryzykować i nabywać felgi z nieznanego źródła, bez certyfikatów jakości. Na giełdach nie brakuje takich ofert, gdzie możemy spotkać się z felgami chińskimi, co do których nie ma żadnej pewności, że zostały wykonane zgodnie z obowiązującymi standardami i odlew nie posiada mikro uszkodzeń i wad ukrytych. Jedyną zaletą tych felg aluminiowych jest cena, dużo więcej jest natomiast wątpliwości.
Felgi używane, sprowadzane zazwyczaj z zagranicy, także kuszą ceną i ciekawym wzornictwem. Ryzykiem w tym przypadku jest, że pochodzą zazwyczaj z powypadkowych aut i mogą posiadać uszkodzenia niewidoczne gołym okiem, natomiast powstała w nich wada może okazać swoje oblicze dopiero po pewnym czasie użytkowania. Gdy jeszcze są to felgi niedostępne na naszym rynku, dokupienie nowego egzemplarza do kompletu może okazać się niemożliwe.
Inna sprawa dotyczy rozmiaru felg. W przypadku felg aluminiowych, są one bardziej uniwersalne, możliwe do zamontowania w wielu modelach samochodów, co nie znaczy, że możemy nie mieć problemu z montażem. Bardzo ważnymi parametrami są tu rozstaw śrub, odsadzenie, średnica felgi i otworu montażowego. Bez wiedzy o wymaganych wielkościach tych parametrów w naszym samochodzie lepiej nie podejmować się kupowania felg na własną rękę.
Optymalnym wyjściem jest kupno nowych felg aluminiowych w autoryzowanym sklepie, gdzie dostaniemy obręcze, które będą pasowały na 100% do naszego samochodu i o sprawdzonej renomie jakościowej. Pamiętajmy, iż felg nie kupujemy na jeden czy dwa sezony, ale będą nam służyć przez cały okres eksploatacji samochodu.
Artykuł pochodzi z serwisu "http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
sobota, 8 stycznia 2011
Zalety kupowania nowych samochodów
Samochód stał się dla współczesnego człowieka wręcz nieodłącznym elementem życia. Te osoby, które są przyzwyczajone do dojeżdżania do pracy, czy gdziekolwiek samochodem mogą mieć duży problem z przejściem na komunikację miejską.
W dobie kryzysu chętniej zaczęliśmy kupować samochody z ekonomicznym silnikiem. Bezpieczeństwo nadal jest ważne, ale jeszcze ważniejsze są koszta utrzymania auta. Niestety, wybierając samochód używany często nie mamy pojęcia, co tak naprawdę kupujemy. Szybko może się okazać, że podejrzanie tanie auto zostało skradzione lub posiada ukryte wady, których naprawa nawet nie jest opłacalna.
Jeśli stać nas na to, by kupić nowy samochód, to lepiej to uczynić, żeby później nie żałować. Wybierając samochody z salonu przede wszystkim mamy pewność, że jest to auto zupełnie sprawne, każda z części działa jak należy i dłuższy czas pojeździmy tym autem bez większego szwanku. Możemy wybrać dokładnie taki model, jaki nas interesuje, szczególnie jeśli chodzi o wyposażenie samochodu.
<p>Ogłoszenia z używanymi autami możemy przeglądać bardzo długo zanim trafimy na nasz wymarzony model. Sam fakt, że nikt przed nami nie użytkował konkretnego samochodu jest zaletą, ponieważ wiadomo, że każdy ma inny styl jazdy, używane auto mogło służyć do różnych celów lub poprzedni właściciel nie dbał o nie tak, jak powinien. Wybierając samochody z salonów unikamy wszystkich tych wątpliwości. Przed zakupem warto jednakże porównać ceny różnych dealerów, gdyż te mogą mieć inne wysokości za auto o takim samym wyposażeniu.
Wpisując w wyszukiwarkę internetową takie hasła jak Mazda Zabrze,"http://www.automazda.pl/" Mazda Tarnowskie Góry "http://www.automazda.pl/mazda5.html" Mazda Gliwice, z łatwością porównamy ceny na przykład różnych modeli Mazdy, a także wszystkich innych samochodów, o których kupnie myślimy.
Ciekawe artykuły, informacje, moto
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a> - Twojego źródła artykułów do przedruku.
W dobie kryzysu chętniej zaczęliśmy kupować samochody z ekonomicznym silnikiem. Bezpieczeństwo nadal jest ważne, ale jeszcze ważniejsze są koszta utrzymania auta. Niestety, wybierając samochód używany często nie mamy pojęcia, co tak naprawdę kupujemy. Szybko może się okazać, że podejrzanie tanie auto zostało skradzione lub posiada ukryte wady, których naprawa nawet nie jest opłacalna.
Jeśli stać nas na to, by kupić nowy samochód, to lepiej to uczynić, żeby później nie żałować. Wybierając samochody z salonu przede wszystkim mamy pewność, że jest to auto zupełnie sprawne, każda z części działa jak należy i dłuższy czas pojeździmy tym autem bez większego szwanku. Możemy wybrać dokładnie taki model, jaki nas interesuje, szczególnie jeśli chodzi o wyposażenie samochodu.
<p>Ogłoszenia z używanymi autami możemy przeglądać bardzo długo zanim trafimy na nasz wymarzony model. Sam fakt, że nikt przed nami nie użytkował konkretnego samochodu jest zaletą, ponieważ wiadomo, że każdy ma inny styl jazdy, używane auto mogło służyć do różnych celów lub poprzedni właściciel nie dbał o nie tak, jak powinien. Wybierając samochody z salonów unikamy wszystkich tych wątpliwości. Przed zakupem warto jednakże porównać ceny różnych dealerów, gdyż te mogą mieć inne wysokości za auto o takim samym wyposażeniu.
Wpisując w wyszukiwarkę internetową takie hasła jak Mazda Zabrze,"http://www.automazda.pl/" Mazda Tarnowskie Góry "http://www.automazda.pl/mazda5.html" Mazda Gliwice, z łatwością porównamy ceny na przykład różnych modeli Mazdy, a także wszystkich innych samochodów, o których kupnie myślimy.
Ciekawe artykuły, informacje, moto
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a> - Twojego źródła artykułów do przedruku.
Poradnik sprzedającego czyli co powinno zawierać Twoje ogłoszenie ???
Dobrze wykonane ogłoszenie jest co najmniej połową sukcesu w sprzedaży Twojego auta. Jak to zrobić? Mamy nadzieje, że poniższy artykuł w znacznym stopniu pomoże Ci wykonać ogłoszenie, które zainteresuje potencjalnego kupca.
Przygotowujemy auto do sesji fotograficznej. Przed przystąpieniem do sesji fotograficznej i opisania pojazdu który zamierzamy sprzedać, należałoby doprowadzić auto do jak najbardziej możliwego stanu początkowego. Jednym słowem samochód powinien wyglądać o ile jest to możliwe jak nowy!!! Przede wszystkim auto powinno zostać gruntownie sprzątnięte i umyte. Wszelkiego rodzaju butelki, kubki po napojach, papierki etc. powinny zostać usunięte z auta. Pamiętaj o popielniczce, w której często znajduje się największy zbiór papierków, spalonych papierosów i innych niepotrzebnych pozostałości po artykułach spożywczych. Zaśmiecone auto świadczy o swoim właścicielu i sposobie w jaki było eksploatowane. W żadnym wypadku nie mamy tu na myśli oszukiwania klienta w ten sposób, jednakże kultura z jaką powinniśmy traktować przyszłego kupca naszego pojazdu wymaga, aby nasz pojazd był schludny i zadbany. Przecież nikt z nas nie lubi chociażby zapraszać gości do nie posprzątanego mieszkania. Dobrym wyjściem pozyskania wizualnego plusa u naszego kupca będzie nabłyszczenie karoserii specjalnie do tego przeznaczonym preparatem. Dzięki temu auto będzie posiadać o wiele lepszą prezencję na sesji fotograficznej.
Skoro już jesteśmy przy karoserii warto wspomnieć, że współgra ona z czystymi oponami, na których stoi nasze auto. Opony dobrze jest gruntownie umyć, wysuszyć, a następnie skorzystać ze specjalnego sprayu do opon (koszt około 20 zł). Koszt ten jest całkowicie niewspółmierny do efektu końcowego jaki możemy otrzymać. Czarne, czyste opony razem z wypolerowaną karoserią będą tworzyły atrakcyjny obraz naszego pojazdu. Często nagminnie popełnianym błędem jest gruntowne mycie silnika, czasem nie koniecznie specjalnie do tego przeznaczonymi preparatami, lecz wodą z szamponem samochodowym. Świeżo umyty silnik powoduje u potencjalnego kupca niepokój i większe obawy, że z autem może być coś nie tak. Radzimy więc zostawić silnik w stanie naturalnym, ewentualnie przetrzeć powierzchnie plastikowe obudowujące m.in. filtr powietrza, zbiorniki na płyn hamulcowy, płyn do spryskiwaczy itp. Kiedy nasz samochód jest już przygotowany do sfotografowania przystępujemy do sesji fotograficznej.
Przystępując do fotografowania naszego auta powinniśmy z góry założyć sobie efekt końcowy jaki chcemy osiągnąć. Następnie skutecznie postarać się go zrealizować. Ważnym elementem fotografii naszego pojazdu jest tło na jakim zamierzamy fotografować nasz pojazd. Nie warto jest robić zdjęć na tle budynków rolniczych, warsztatu samochodowego bądź miejsc, gdzie panuje duży nieład. Czynniki te mogą negatywnie zasugerować potencjalnego kupca i odwieźć go od planów zakupu naszego auta. Spokojne, stonowane tło z pewnością da nam obraz dobrych zdjęć i sprawi, że nasze auto będzie na nich pełniło rolę pierwszoplanową, a chyba o to nam chodzi prawda?
Pora dnia kiedy zamierzamy robić zdjęcia jest nie mniej ważnym czynnikiem co tło naszych fotografii. Nigdy nie rób zdjęć po zmroku (szarówka), tym bardziej podczas opadów deszczu, śniegu. Wbrew powszechnej opinii nie warto jest też fotografować w pełnym słońcu. Promienie słoneczne będą odbijać się od karoserii tym samym dając poświatę na nasze zdjęcia. Najlepszym sposobem na dobrą fotografię jest słoneczny dzień, jednakże warto jest skorzystać z chwili, kiedy słońce skryje się nieco za chmurami. Na fotografiach wewnątrz auta powinny znaleźć się takie elementy jak stan licznika, kierownica, stan deski rozdzielczej i często uważany przez niektórych za wyznacznik eksploatacji auta czyli drążek zmiany biegów. Wykonując zdjęcia wnętrza pojazdu radzimy korzystać w sposób umiejętny z lampy błyskowej aparatu. Zdjęcia prześwietlone będą eksponowały każdą rysę deski rozdzielczej, tapicerki itp., a w rzeczywistości rysy te nie będą tak bardzo widoczne. Zdjęcia nieoświetlone spowodują mały efekt estetyczny i z pewnością nie zwrócą uwagi naszego nabywcy. Stan foteli, boczków drzwi również powinien zawierać się na naszych fotografiach. Zdjęcia otwartego bagażnika również powinny zostać dołączone do kompletu port folio naszego auta. Częstą wpadką sprzedających jest brak zdjęć kufra auta, tym samym powodując nieufność wśród oglądających ogłoszenie.
Większe usterki tapicerki, lakieru bądź innych elementów warto jest sfotografować w trybie makro. "Kłamstwo ma krótkie nogi" - ludzką rzeczą jest przedstawić wszystkie plusy, ale również i minusy naszego pojazdu. Nie chcielibyśmy jechać przykładowo 300 km obejrzeć nasze przyszłe, wymarzone auto, które okazałoby się zardzewiałym wrakiem!! Bądźmy szczerzy wobec siebie i uprzedźmy naszego kupca za pomocą zdjęć o faktycznym stanie naszego pojazdu.
W opisie auta należy przedstawić szczegółowo markę, model, moc, rok produkcji (jeżeli jest to ostatni miesiąc roku np.: grudzień 2009 warto jest o tym wspomnieć), faktyczny stan licznika, stan techniczny auta (czy wymaga wkładu finansowego). Historia pojazdu jest nie mniej ważnym aspektem jak jego specyfikacja. Warto jest skreślić kilka słów opisu na temat użytkowania auta, jego przeznaczenia i pochodzenia. Potencjalny kupiec będzie na pewno zainteresowany przeszłością swojego nowego, być może przyszłego nabytku. "Kłamstwo ma krótkie nogi" - kolejny raz powtarzamy tę sentencję, która powinna być mottem przewodnim sprzedającego. Wszelkie poprawki lakiernicze, wymienione elementy nadwozia itp. powinny zostać uwzględnione w opisie. W dobie obecnej techniki dla nikogo nie jest problemem dostęp do czujników mierzących grubość powłoki lakieru.
Jeżeli wspomnimy o przykładowej kolizji, która kiedyś miała miejsce, kupujący będzie wiedział, że może spodziewać się nieco większej warstwy lakieru na danym elemencie. Informując o tego typu zdarzeniach sprzedawca zyskuje zaufanie wśród nabywców, gdyż otwarcie przedstawia plusy i minusy swojego pojazdu. Tym samym staje się wiarygodny i ma o wiele większe szanse na znalezienie kupca. Warto jest również napisać o posiadanym dodatkowym komplecie kluczyków, opon, którym właścicielem jesteśmy z kolei bądź wspomnieć kilka zdań na temat serwisowania naszego auta. Czy był to autoryzowany serwis obsługi, czy "domowy mechanik". Jeżeli prowadzimy na bieżąco spis wymienianych podzespołów staniemy się jeszcze bardziej wiarygodni w oczach naszego kupca. Wspomnijmy również o częściach używanych do wymiany, czy były to zamienniki, czy oryginalne podzespoły. "Mała rzecz a cieszy"- komplet dokumentów pojazdu, opakowanych w firmowe etui i również dołączonych na zdjęciach, dla niektórych może wydać się mało istotną rzeczą, natomiast podświadomie daje on obraz solidnego właściciela, który dba zarówno o pojazd jak i jego dokumentację. Niezbędny jest także opis jaki rodzaj opłat przyszły kupujący będzie musiał ponieść w celu rejestracji, opłaty ewentualnego podatku itp. Wielu sprzedawców często wspomina o możliwościach i osiągach swojego pojazdu. Bądź jednak realny w opisywaniu osiągów... każdy mający nawet minimalne pojęcie o motoryzacji będzie wiedział, że auto z silnikiem 4-litrowym nie jest do końca ekonomiczne i mało spala.
Wiemy już w jaki sposób przygotować pojazd do sprzedaży, w jaki sposób wykonać dobre zdjęcia i jak sporządzić wiarygodny i godny zaufania opis naszego pojazdu. Kolejnym etapem jest wybór rodzaju naszego ogłoszenia.
Czy będzie to prasa konwencjonalna typu gazety, czasopisma motoryzacyjne, czy skorzystamy z coraz bardziej popularnych ogłoszeń online. Internet daję o wiele więcej dobrodziejstw w porównaniu do prasy konwencjonalnej. Możemy na bieżąco aktualizować swoje ogłoszenie, zmieniać fotografie lub po prostu w każdej chwili usunąć naszą ofertę jeżeli udało nam się sprzedać nasz pojazd. Jaki serwis wybrać? na rynku internetowej branży motoryzacyjnej istnieje wiele portali o charakterystyce ogłoszeniowej. Niektóre z nich żyją własnym życiem i są pozostawione bez jakiejkolwiek fachowej opieki. Jednym słowem, można na nich napisać wszystko o wszystkich, a i tak nikt nie skontroluje zawartości ogłoszeń. Wielu potencjalnych sprzedawców sugeruje sie darmowymi ogłoszeniami, od których aż roi się w sieci Internet.
Nie jest to jednak najlepsze rozwiązanie, gdyż takie serwisy po prostu mają bardzo skromne listy miesięcznych odwiedzin. Pomimo, że nasze ogłoszenie umieszczamy za darmo, możemy co najwyżej dodać 3-4 zdjęcia, sporządzić skromny opis i wybrać tylko kilka elementów wyposażenia naszego pojazdu. W przypadku awarii naszego ogłoszenia, problemów z publikacją nie możemy liczyć na jakąkolwiek pomoc. Jednym słowem jesteśmy zdani na siebie. Serwisy płatne odbiegają od serwisów bezpłatnych począwszy od standardu wykonania witryny, poprzez fachową obsługę, doradztwo, pomoc w problemach technicznych, a także w zamieszczaniu ogłoszeń. Radzimy korzystać tylko i wyłącznie z płatnych, ogłoszeniowych serwisów motoryzacyjnych, gdyż wtedy mamy pewność, że nasze ogłoszenie odwiedzi duża rzesza odbiorców, a w przypadku problemów zawsze możemy liczyć na fachową i szybką pomoc.
Mam nadzieję, że powyższy artykuł przybliżył Wam w jaki sposób najprościej i najlepiej jest przygotować ogłoszenie sprzedawanego pojazdu.
Autor: "http://www.motookazja.pl/" Ogłoszenia motoryzacyjne Motookazja.pl
Artykuł pochodzi z serwisu "http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
Przygotowujemy auto do sesji fotograficznej. Przed przystąpieniem do sesji fotograficznej i opisania pojazdu który zamierzamy sprzedać, należałoby doprowadzić auto do jak najbardziej możliwego stanu początkowego. Jednym słowem samochód powinien wyglądać o ile jest to możliwe jak nowy!!! Przede wszystkim auto powinno zostać gruntownie sprzątnięte i umyte. Wszelkiego rodzaju butelki, kubki po napojach, papierki etc. powinny zostać usunięte z auta. Pamiętaj o popielniczce, w której często znajduje się największy zbiór papierków, spalonych papierosów i innych niepotrzebnych pozostałości po artykułach spożywczych. Zaśmiecone auto świadczy o swoim właścicielu i sposobie w jaki było eksploatowane. W żadnym wypadku nie mamy tu na myśli oszukiwania klienta w ten sposób, jednakże kultura z jaką powinniśmy traktować przyszłego kupca naszego pojazdu wymaga, aby nasz pojazd był schludny i zadbany. Przecież nikt z nas nie lubi chociażby zapraszać gości do nie posprzątanego mieszkania. Dobrym wyjściem pozyskania wizualnego plusa u naszego kupca będzie nabłyszczenie karoserii specjalnie do tego przeznaczonym preparatem. Dzięki temu auto będzie posiadać o wiele lepszą prezencję na sesji fotograficznej.
Skoro już jesteśmy przy karoserii warto wspomnieć, że współgra ona z czystymi oponami, na których stoi nasze auto. Opony dobrze jest gruntownie umyć, wysuszyć, a następnie skorzystać ze specjalnego sprayu do opon (koszt około 20 zł). Koszt ten jest całkowicie niewspółmierny do efektu końcowego jaki możemy otrzymać. Czarne, czyste opony razem z wypolerowaną karoserią będą tworzyły atrakcyjny obraz naszego pojazdu. Często nagminnie popełnianym błędem jest gruntowne mycie silnika, czasem nie koniecznie specjalnie do tego przeznaczonymi preparatami, lecz wodą z szamponem samochodowym. Świeżo umyty silnik powoduje u potencjalnego kupca niepokój i większe obawy, że z autem może być coś nie tak. Radzimy więc zostawić silnik w stanie naturalnym, ewentualnie przetrzeć powierzchnie plastikowe obudowujące m.in. filtr powietrza, zbiorniki na płyn hamulcowy, płyn do spryskiwaczy itp. Kiedy nasz samochód jest już przygotowany do sfotografowania przystępujemy do sesji fotograficznej.
Przystępując do fotografowania naszego auta powinniśmy z góry założyć sobie efekt końcowy jaki chcemy osiągnąć. Następnie skutecznie postarać się go zrealizować. Ważnym elementem fotografii naszego pojazdu jest tło na jakim zamierzamy fotografować nasz pojazd. Nie warto jest robić zdjęć na tle budynków rolniczych, warsztatu samochodowego bądź miejsc, gdzie panuje duży nieład. Czynniki te mogą negatywnie zasugerować potencjalnego kupca i odwieźć go od planów zakupu naszego auta. Spokojne, stonowane tło z pewnością da nam obraz dobrych zdjęć i sprawi, że nasze auto będzie na nich pełniło rolę pierwszoplanową, a chyba o to nam chodzi prawda?
Pora dnia kiedy zamierzamy robić zdjęcia jest nie mniej ważnym czynnikiem co tło naszych fotografii. Nigdy nie rób zdjęć po zmroku (szarówka), tym bardziej podczas opadów deszczu, śniegu. Wbrew powszechnej opinii nie warto jest też fotografować w pełnym słońcu. Promienie słoneczne będą odbijać się od karoserii tym samym dając poświatę na nasze zdjęcia. Najlepszym sposobem na dobrą fotografię jest słoneczny dzień, jednakże warto jest skorzystać z chwili, kiedy słońce skryje się nieco za chmurami. Na fotografiach wewnątrz auta powinny znaleźć się takie elementy jak stan licznika, kierownica, stan deski rozdzielczej i często uważany przez niektórych za wyznacznik eksploatacji auta czyli drążek zmiany biegów. Wykonując zdjęcia wnętrza pojazdu radzimy korzystać w sposób umiejętny z lampy błyskowej aparatu. Zdjęcia prześwietlone będą eksponowały każdą rysę deski rozdzielczej, tapicerki itp., a w rzeczywistości rysy te nie będą tak bardzo widoczne. Zdjęcia nieoświetlone spowodują mały efekt estetyczny i z pewnością nie zwrócą uwagi naszego nabywcy. Stan foteli, boczków drzwi również powinien zawierać się na naszych fotografiach. Zdjęcia otwartego bagażnika również powinny zostać dołączone do kompletu port folio naszego auta. Częstą wpadką sprzedających jest brak zdjęć kufra auta, tym samym powodując nieufność wśród oglądających ogłoszenie.
Większe usterki tapicerki, lakieru bądź innych elementów warto jest sfotografować w trybie makro. "Kłamstwo ma krótkie nogi" - ludzką rzeczą jest przedstawić wszystkie plusy, ale również i minusy naszego pojazdu. Nie chcielibyśmy jechać przykładowo 300 km obejrzeć nasze przyszłe, wymarzone auto, które okazałoby się zardzewiałym wrakiem!! Bądźmy szczerzy wobec siebie i uprzedźmy naszego kupca za pomocą zdjęć o faktycznym stanie naszego pojazdu.
W opisie auta należy przedstawić szczegółowo markę, model, moc, rok produkcji (jeżeli jest to ostatni miesiąc roku np.: grudzień 2009 warto jest o tym wspomnieć), faktyczny stan licznika, stan techniczny auta (czy wymaga wkładu finansowego). Historia pojazdu jest nie mniej ważnym aspektem jak jego specyfikacja. Warto jest skreślić kilka słów opisu na temat użytkowania auta, jego przeznaczenia i pochodzenia. Potencjalny kupiec będzie na pewno zainteresowany przeszłością swojego nowego, być może przyszłego nabytku. "Kłamstwo ma krótkie nogi" - kolejny raz powtarzamy tę sentencję, która powinna być mottem przewodnim sprzedającego. Wszelkie poprawki lakiernicze, wymienione elementy nadwozia itp. powinny zostać uwzględnione w opisie. W dobie obecnej techniki dla nikogo nie jest problemem dostęp do czujników mierzących grubość powłoki lakieru.
Jeżeli wspomnimy o przykładowej kolizji, która kiedyś miała miejsce, kupujący będzie wiedział, że może spodziewać się nieco większej warstwy lakieru na danym elemencie. Informując o tego typu zdarzeniach sprzedawca zyskuje zaufanie wśród nabywców, gdyż otwarcie przedstawia plusy i minusy swojego pojazdu. Tym samym staje się wiarygodny i ma o wiele większe szanse na znalezienie kupca. Warto jest również napisać o posiadanym dodatkowym komplecie kluczyków, opon, którym właścicielem jesteśmy z kolei bądź wspomnieć kilka zdań na temat serwisowania naszego auta. Czy był to autoryzowany serwis obsługi, czy "domowy mechanik". Jeżeli prowadzimy na bieżąco spis wymienianych podzespołów staniemy się jeszcze bardziej wiarygodni w oczach naszego kupca. Wspomnijmy również o częściach używanych do wymiany, czy były to zamienniki, czy oryginalne podzespoły. "Mała rzecz a cieszy"- komplet dokumentów pojazdu, opakowanych w firmowe etui i również dołączonych na zdjęciach, dla niektórych może wydać się mało istotną rzeczą, natomiast podświadomie daje on obraz solidnego właściciela, który dba zarówno o pojazd jak i jego dokumentację. Niezbędny jest także opis jaki rodzaj opłat przyszły kupujący będzie musiał ponieść w celu rejestracji, opłaty ewentualnego podatku itp. Wielu sprzedawców często wspomina o możliwościach i osiągach swojego pojazdu. Bądź jednak realny w opisywaniu osiągów... każdy mający nawet minimalne pojęcie o motoryzacji będzie wiedział, że auto z silnikiem 4-litrowym nie jest do końca ekonomiczne i mało spala.
Wiemy już w jaki sposób przygotować pojazd do sprzedaży, w jaki sposób wykonać dobre zdjęcia i jak sporządzić wiarygodny i godny zaufania opis naszego pojazdu. Kolejnym etapem jest wybór rodzaju naszego ogłoszenia.
Czy będzie to prasa konwencjonalna typu gazety, czasopisma motoryzacyjne, czy skorzystamy z coraz bardziej popularnych ogłoszeń online. Internet daję o wiele więcej dobrodziejstw w porównaniu do prasy konwencjonalnej. Możemy na bieżąco aktualizować swoje ogłoszenie, zmieniać fotografie lub po prostu w każdej chwili usunąć naszą ofertę jeżeli udało nam się sprzedać nasz pojazd. Jaki serwis wybrać? na rynku internetowej branży motoryzacyjnej istnieje wiele portali o charakterystyce ogłoszeniowej. Niektóre z nich żyją własnym życiem i są pozostawione bez jakiejkolwiek fachowej opieki. Jednym słowem, można na nich napisać wszystko o wszystkich, a i tak nikt nie skontroluje zawartości ogłoszeń. Wielu potencjalnych sprzedawców sugeruje sie darmowymi ogłoszeniami, od których aż roi się w sieci Internet.
Nie jest to jednak najlepsze rozwiązanie, gdyż takie serwisy po prostu mają bardzo skromne listy miesięcznych odwiedzin. Pomimo, że nasze ogłoszenie umieszczamy za darmo, możemy co najwyżej dodać 3-4 zdjęcia, sporządzić skromny opis i wybrać tylko kilka elementów wyposażenia naszego pojazdu. W przypadku awarii naszego ogłoszenia, problemów z publikacją nie możemy liczyć na jakąkolwiek pomoc. Jednym słowem jesteśmy zdani na siebie. Serwisy płatne odbiegają od serwisów bezpłatnych począwszy od standardu wykonania witryny, poprzez fachową obsługę, doradztwo, pomoc w problemach technicznych, a także w zamieszczaniu ogłoszeń. Radzimy korzystać tylko i wyłącznie z płatnych, ogłoszeniowych serwisów motoryzacyjnych, gdyż wtedy mamy pewność, że nasze ogłoszenie odwiedzi duża rzesza odbiorców, a w przypadku problemów zawsze możemy liczyć na fachową i szybką pomoc.
Mam nadzieję, że powyższy artykuł przybliżył Wam w jaki sposób najprościej i najlepiej jest przygotować ogłoszenie sprzedawanego pojazdu.
Autor: "http://www.motookazja.pl/" Ogłoszenia motoryzacyjne Motookazja.pl
Artykuł pochodzi z serwisu "http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
GPS - elementarne wiadomosci
GPS, a właściwie Global Positioning System, odnosi się do systemu satelitów, stacji monitorujących oraz odbiorników, które razem pozwalają określić dokładną lokalizację w każdym miejscu na Ziemi. Sercem systemu są 24 satelity, które krążą po orbitach okołoziemskich.
Pierwszy satelita GPS został wystrzelony w 1974 r. a dwudziesty czwarty (tyle wymagane jest do prawidłowgo działania GPS) w 1994 roku. GPS obsługiwany jest przez Departament Obrony Stanów Zjednoczonych (United States Department of Defense), a korzystanie z niego jest bezpłatne. Co pewien czas stare satelity zastępowane są nowymi. Ponieważ GPS z roku na rok jest coraz bardziej udoskonalane, koszty urządzeń GPS ciągle spadają, podczas gdy dokładność wzrasta. Małe przenośne urządzenia GPS stały się naprawdę bardzo tanie, a dokładność ich jest wręcz zadziwiająca. Dokładność pozycjonowania przy wykorzystaniu GPS zmienia się w zależności od różnych czynników. W sprzyjających warunkach może wynosić nawet kilka metrów. Niektóre specjalistyczne wykorzystania GPS posiadają dokładność wynoszącą nawet kilka centymetrów! Ilość zastosowań GPS jest wręcz ogromna. Z roku na rok ilość zastosowań GPS rośnie, a cena urządzeń GPS spada. GPS wykorzystujemy m.in. w rolnictwie, leśnictwie, archeologii, fotogrametrii, lotnictwie, transporcie drogowym, transporcie kolejowym oraz kartografi. Wiele nowych samochodów jest już wyposażona w fabrycznie zamontowany GPS, aby pomóc kierowcom w nawigowaniu podczas jazdy. GPS to również zastosowania wojskowe. Wojsko stosuje system nawigacji satelitarnej do lokalizowania żołnierzy na polu walki oraz do kierowania pocisków do celu.
W 2 maja 2000 r. Departament Obrony Stanów Zjednoczonych wyłączył tzw. mechanizm Selective Availability (SA), który powodował, że wskazania cywilnych urządzeń GPS były mniej dokładne. Departament Obrony zastrzegł sobie jednak prawo do powtórnego włączenia tego mechanizmu, gdyby USA stanęły w obliczu jakiegoś kryzysu, np. wybuchu wojny. Dzięki wyłączeniu mechanizmu Selective Availability, większości urządzeń GPS uzyskało około 10 razy większą dokładność niż wtedy, gdy mechanizm ten był włączony!
Poza satelitami oraz odbiornikami istotnymi elementami systemu GPS są stacje monitorujące. Tworzą one tzw. segment kontroli. Obecnie istnieje 12 stacji kontroli (monitorujących), które rozlokowane są możliwie blisko równika, aby dzięki temu obserwować jak największą ilość satelitów przez możliwie długi czas. Ostatnio mówi się, że system GPS ma wzbogacić się o kolejnych 6 stacji monitorujących. Dzięki temu satelity będą mogły być ciągle obserwowane nie jak obecnie przez przynajmniej 2 stacje, a przez przynajmniej 3 stacje kontroli. Dokładność GPS jest tematem, który wzbudza wiele emocji, ponieważ brak jest jakiegoś jednolitego systemu, który byłby w stanie zmierzyć ten parametr. Najpopularniejszy wskaźnik, to tzw. CEP. który odnosi się do udziału punktów (statystycznego) o podanej dokładności w całym ich zbiorze, czyli np. CEP (80%) 1-3 m wskazuje na to, że 80% przeprowadzonych pomiarów mieści się w błędu 1-3 metra, przy czym nie możemy powiedzieć nic o tych pozostałych 20% pomiarów.
Krystian Wójcik > więcej informacji na temat GPS znajdziesz na: http://www.technologiagps.org.pl/
Artykuł pochodzi z serwisu "http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
Pierwszy satelita GPS został wystrzelony w 1974 r. a dwudziesty czwarty (tyle wymagane jest do prawidłowgo działania GPS) w 1994 roku. GPS obsługiwany jest przez Departament Obrony Stanów Zjednoczonych (United States Department of Defense), a korzystanie z niego jest bezpłatne. Co pewien czas stare satelity zastępowane są nowymi. Ponieważ GPS z roku na rok jest coraz bardziej udoskonalane, koszty urządzeń GPS ciągle spadają, podczas gdy dokładność wzrasta. Małe przenośne urządzenia GPS stały się naprawdę bardzo tanie, a dokładność ich jest wręcz zadziwiająca. Dokładność pozycjonowania przy wykorzystaniu GPS zmienia się w zależności od różnych czynników. W sprzyjających warunkach może wynosić nawet kilka metrów. Niektóre specjalistyczne wykorzystania GPS posiadają dokładność wynoszącą nawet kilka centymetrów! Ilość zastosowań GPS jest wręcz ogromna. Z roku na rok ilość zastosowań GPS rośnie, a cena urządzeń GPS spada. GPS wykorzystujemy m.in. w rolnictwie, leśnictwie, archeologii, fotogrametrii, lotnictwie, transporcie drogowym, transporcie kolejowym oraz kartografi. Wiele nowych samochodów jest już wyposażona w fabrycznie zamontowany GPS, aby pomóc kierowcom w nawigowaniu podczas jazdy. GPS to również zastosowania wojskowe. Wojsko stosuje system nawigacji satelitarnej do lokalizowania żołnierzy na polu walki oraz do kierowania pocisków do celu.
W 2 maja 2000 r. Departament Obrony Stanów Zjednoczonych wyłączył tzw. mechanizm Selective Availability (SA), który powodował, że wskazania cywilnych urządzeń GPS były mniej dokładne. Departament Obrony zastrzegł sobie jednak prawo do powtórnego włączenia tego mechanizmu, gdyby USA stanęły w obliczu jakiegoś kryzysu, np. wybuchu wojny. Dzięki wyłączeniu mechanizmu Selective Availability, większości urządzeń GPS uzyskało około 10 razy większą dokładność niż wtedy, gdy mechanizm ten był włączony!
Poza satelitami oraz odbiornikami istotnymi elementami systemu GPS są stacje monitorujące. Tworzą one tzw. segment kontroli. Obecnie istnieje 12 stacji kontroli (monitorujących), które rozlokowane są możliwie blisko równika, aby dzięki temu obserwować jak największą ilość satelitów przez możliwie długi czas. Ostatnio mówi się, że system GPS ma wzbogacić się o kolejnych 6 stacji monitorujących. Dzięki temu satelity będą mogły być ciągle obserwowane nie jak obecnie przez przynajmniej 2 stacje, a przez przynajmniej 3 stacje kontroli. Dokładność GPS jest tematem, który wzbudza wiele emocji, ponieważ brak jest jakiegoś jednolitego systemu, który byłby w stanie zmierzyć ten parametr. Najpopularniejszy wskaźnik, to tzw. CEP. który odnosi się do udziału punktów (statystycznego) o podanej dokładności w całym ich zbiorze, czyli np. CEP (80%) 1-3 m wskazuje na to, że 80% przeprowadzonych pomiarów mieści się w błędu 1-3 metra, przy czym nie możemy powiedzieć nic o tych pozostałych 20% pomiarów.
Krystian Wójcik > więcej informacji na temat GPS znajdziesz na: http://www.technologiagps.org.pl/
Artykuł pochodzi z serwisu "http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a - Twojego źródła artykułów do przedruku.
Subskrybuj:
Posty (Atom)